圖為香港首班列車“動(dòng)感號(hào)·動(dòng)起來”抵達(dá)深圳北站

       9月23日，香港高鐵正式與國內(nèi)2.5萬公里的國家高鐵線路接通，從此香港進(jìn)一步融入中國的世界級(jí)經(jīng)濟(jì)市場，共享國家發(fā)展紅利。

       高特在國內(nèi)發(fā)展迅速，跟人們帶來方便、環(huán)保、快捷的出行方式，獲得了廣大人民群眾的大力支持，而香港此次接通國內(nèi)2.5萬高鐵線路，對(duì)于內(nèi)地來說如虎添翼而對(duì)于香港來說更是在經(jīng)濟(jì)上得到了巨大紅利支持以及打通內(nèi)地和香港往來的又一個(gè)橋梁。

       而香港特區(qū)政府政務(wù)司司長張建宗更是將高鐵香港段形容成是一條打通香港與內(nèi)地的全新“大動(dòng)脈”，標(biāo)志著香港正昂然邁進(jìn)一個(gè)新里程，“前路盡在掌握，讓香港再創(chuàng)先河，展開全速前進(jìn)的新一頁。”

       根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2016年全年國家高鐵網(wǎng)絡(luò)用戶流量高達(dá)14.4億之多。巨大的客流，讓高鐵不僅帶動(dòng)了國家發(fā)展，更是強(qiáng)化了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

       香港和內(nèi)地高鐵段未來能帶動(dòng)多少客流量同樣引發(fā)廣大關(guān)注，而據(jù)香港政府預(yù)測，香港段高鐵開通后，預(yù)計(jì)能達(dá)到八萬人次每日。

       香港除了除了與旅游業(yè)相關(guān)行業(yè)外，高鐵香港段可以為香港高增值服務(wù)業(yè)，其中地產(chǎn)、金融、貿(mào)易及物流等服務(wù)行業(yè)，能夠獲得極大的正面幫助，能夠促進(jìn)香港經(jīng)濟(jì)更急快速發(fā)展。而香港的經(jīng)濟(jì)體系主要是以服務(wù)業(yè)為主題，特點(diǎn)是人員往來速度越快，所以交通越便利越有利于發(fā)展。

       原港區(qū)全國人大代表、香港經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)顧問劉佩瓊表示，高鐵為中國帶來了翻天覆地的變化，在中國內(nèi)陸城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益更為顯著，“國家發(fā)展得很快，高鐵香港段的開通與國家發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)接軌，令香港參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、‘一帶一路’倡議中，可以跟上國家發(fā)展的速度，繼續(xù)扮演著重要角色。

       而從強(qiáng)大的客流量來看，香港市民貢獻(xiàn)的乘客量也不容小覷，香港市民即有可能通過個(gè)人游玩，旅行社體驗(yàn)高鐵的便利 快捷之后，或者會(huì)把高鐵作為來往內(nèi)地和香港的主要交通工具，甚至?xí)胁糠窒愀凼忻駥⒁凭觾?nèi)地居住。