Cubicycle運(yùn)務(wù)自行車將于2019年4月起正式加入DHL國際快遞臺(tái)灣運(yùn)務(wù)作業(yè)，先在新竹臺(tái)元科技園區(qū)試營運(yùn)，為服務(wù)范圍內(nèi)的取送件提供更靈活彈性的選擇。與使用傳統(tǒng)運(yùn)務(wù)貨車相比，Cubicycle運(yùn)務(wù)自行車預(yù)計(jì)每年可減少398.6公斤的碳排量。

DHL國際快遞臺(tái)灣總經(jīng)理黃涌君表示："德國郵政DPDHL集團(tuán)在歐洲用自行車送件已行之有年，而臺(tái)灣被譽(yù)為『自行車王國』，有完整的產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)聚落，各城市也積極營造自行車友善環(huán)境，因此我們認(rèn)為臺(tái)灣是試行Cubicycle 運(yùn)務(wù)自行車的理想地點(diǎn)。這段期間我們將測(cè)試并找出對(duì)臺(tái)灣車隊(duì)持續(xù)綠化的最佳策略，同時(shí)也將繼續(xù)推動(dòng)其他環(huán)保計(jì)畫。"

Cubicycle運(yùn)務(wù)自行車裝載客製化的可移動(dòng)式防水貨柜，最多可裝載125公斤的貨件，貨柜車門設(shè)有自動(dòng)上鎖功能，保護(hù)貨件安全。附帶的兩顆電池，可在腳踏行進(jìn)時(shí)啟動(dòng)250瓦特的電力輔助，每日可運(yùn)送的里程數(shù)約為50公里。Cubicycle運(yùn)務(wù)自行車的設(shè)計(jì)理念是為運(yùn)務(wù)員提供最大的便利性及舒適性，符合使用習(xí)慣的高度讓運(yùn)務(wù)員方便處理貨件；此外也有舒適的座墊及懸吊系統(tǒng)，讓運(yùn)務(wù)員騎乘時(shí)更安全舒適。

為達(dá)成德國郵政DPDHL集團(tuán)設(shè)下的目標(biāo)：2025年要有70％的第一及最后一哩遞送使用綠色解決方案，DHL國際快遞目前在幾個(gè)歐洲城市已有60％的市區(qū)路線採用自行車取代原先的運(yùn)輸工具；全球超過13個(gè)國家、80個(gè)城市已使用自行車送件。Cubicycle運(yùn)務(wù)自行車是最新車款，截至2018年底全球已有85臺(tái)Cubicycle在DHL物流網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)作。臺(tái)灣將成為DHL國際快遞亞太區(qū)第一個(gè)使用Cubicycle運(yùn)務(wù)自行車的國家。

為了實(shí)踐「綠色物流」，DHL國際快遞在臺(tái)灣積極的從車隊(duì)優(yōu)化、設(shè)施優(yōu)化及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化三方面著手。

車隊(duì)優(yōu)化方面，DHL國際快遞繼去年宣布開始使用低碳排放的電動(dòng)機(jī)車Gogoro后，目前車隊(duì)中還有中華汽車e-VERYCA電動(dòng)車、TOYOTA Hino 6.5噸油電混合車，與車隊(duì)尚未綠化前相比，每年預(yù)估可減少50％的碳排放。另DHL臺(tái)灣運(yùn)務(wù)團(tuán)隊(duì)也應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)及先進(jìn)的路線指派系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)車隊(duì)做更有效的管理，提升能源使用效能，并降低碳排放。

DHL在臺(tái)灣有10座大型設(shè)施，包括服務(wù)中心及機(jī)場(chǎng)運(yùn)務(wù)中心等，遍及北中南；在設(shè)施優(yōu)化方面，自2015年起，DHL導(dǎo)入環(huán)保理念，如大量使用LED節(jié)能燈具、安裝耐熱材質(zhì)及太陽能板來節(jié)省能源并減少碳排放。

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面，DHL國際快遞臺(tái)灣團(tuán)隊(duì)透過推廣電子提單、電子資料交換、無紙化貿(mào)易等來減少紙張浪費(fèi)，效果顯著。在臺(tái)灣，預(yù)估每季可成功減少約6萬3千張用紙1，換算下來可節(jié)省約535.5公斤的碳排放。

DHL也不斷鼓勵(lì)同仁擔(dān)任環(huán)保志工，帶著家人朋友一起種植樹木、淨(jìng)灘、募集剩食等，為環(huán)境保護(hù)及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)做出貢獻(xiàn)；2016年至今，臺(tái)灣同仁已累積超過8,000個(gè)小時(shí)的志工時(shí)數(shù)。

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